화성동탄2신도시 더레이크시티부영4단지 부동산 임장 (교통호재 분당선-오산연장과 동탄트램)

돈 되는 부동산

by 삼천지교 2023. 8. 29. 23:50

화성동탄 2신도시는 이번이 두 번째 방문이다. 또 봐도 그 규모에 놀라는 굉장히 넓은 곳인데 분당신도시(19.6㎢)를 포함한 1기~2기 신도 시 중 가장 큰 규모라고 한다. (24㎢)

동탄2신도시는 동탄역과는 거리가 꽤 있는데 동탄 내에서 분위기는 동탄 거주자가 서울로 출퇴근 하는 것보다 도시 내 출퇴근 하는 비율이 더 높아 호수공원을 끼고 있는 동탄역 아래 동네도 인기가 많다. 실제로 호수공원 근처 상권이 크게 발달 되어 있다.

오늘 정리할 아파트 또한 호수공원 근처에 있고, 상권 가까이에 위치한 더레이크 시티 부영4단지 아파트다. 우리 부부는 서울 출퇴근을 무조건 고려해야 하기 때문에 아파트 위치가 광역버스가 지나는 길목에 있으면 최우선 순위로 고려했다. 그리고 학교, 상가와 가까이 있느냐가 두번째 조건이었다. 그러다보니 자연스럽게 더레이크시티부영4단지로 눈이 갔다.

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글을 작성하다보니 더레이크시티부영3단지와 비교 분석하는 글을 쓰면 좋을 것 같다.
부영4단지가 정현초로 학교가 배정되는데 더 가까운 아파트가 부영3단지이다.

단지 기본정보

주소: 경기 화성시 산척동 729
준공: 2019년 5월
세대수: 총 1080세대
동수: 총 12개동
시공사: 더레이크시티부영4단지
용적률: 188%
건폐율: 13%

84타입 기준 거래 금액을 보면 전세가격은 21년 4월 이후 3억대를 유지하고 있다. 갱신 계약은 4억까지 보이고, 신규 계약은 2억 2천~2억4천까지도 보인다. 반면 매매는 21년 9월 최고점을 찍고 하락하다가 22년 10월부터 23년 1월까지 7억대 거래가 5건 있었다. 이후 조금씩 상승하여 현재는 9억까지 회복했다. 매매가격이 상승하는 만큼 전세는 오르지 않아 전세갭이 커지는 중이다.

	23년 8월	21년 9월	23년 1월
매매	9억	11.3억	7.2억
전세	갱신 3.8~4.2억 신규 2억 중반	3.9억	3.2억

교통

강남역가는 6001번 직행버스가 부영4차 앞을 지난다. 예상 시간은 편도 총 1시간 30분이상 소요된다. 서울역까지는 편도 총 1시간 35분가량 소요되는데 부영3차 아파트까지 걸어가야 한다(도보 10분 포함). 이 부분은 우리부부가 화성동탄보다 더 위쪽인 용인, 수원, 하남 등을 같이 비교해서 임장다니는 이유다. 우리는 일의 특성 상 직장 위치가 계속 서울일 가능성이 높다.

화성동탄에는 몇 가지 교통호재가 있다. 첫 번째는 분당선 오산 연장이다. 오산대역~동탄역~기흥역이 신설되며 기존 수인분당선(기흥역~신갈역~~~미금역~정자역)으로 연결될 것 같다. 분당선 연장 자체만으로는 우리부부가 부영레이크시티 4단지를 결정함에 있어 크게 영향이 있을 것으로 보이지 않는다. 중요한 것은 부영4단지에서 동탄역까지 연결이다.

두번째는 GTX A 노선이다. 화성동탄에서 파주 운정역까지 연결되며, 이미 공사 중이라 A,B,C, 노선 중 가장먼저 개통될 예정이다. 개통시기는 2024년 상반기에 수서 - 동탄역 구간이 먼저 개통 예정이고, 하반기에 파주 운정역 - 서울역 구간이 개통 예정이다. 이 사이에있는 삼성역은 환승센터 설립으로 2028년에 개통 예정이다. 이 역시 부영 4단지에서 동탄역까지 트램 연결이 중요하다.

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흥미로운 점이 기흥역이 분당선 연장 뿐만아니라 용인선 광교연장과도 관련이 있다.
기흥역에서 서울역까지 편도 약 1시간 15분이 소요된다; 기흥역 - 수원역 환승 - 서울역
기흥역에서 강남역까지 편도 약 45분이 소요된다; 기흥역 - 정자역 환승 - 강남역

이 부분은 동탄 트램으로 해결될 것으로 예상된다. 동탄 트램은 1단계로 2개 노선이 추진중이며, 부영4단지를 교차하며 지나간다. 트램은 동탄역을 향해 동탄역에서 GTX A로 환승해 삼성역-서울역으로 갈 수 있고, 또는 동탄역에서 기흥역, 분당 등 타 경기도권으로도 갈 수 있을 것이다. 각 노선마다 진행 상황및 완공 시기가 다르므로 더 깊게 확인해봐야 할 것 같다.